|
tuotteen nimi |
Sivuperävaunu |
| Max hyötykuorma | 60 tonnia |
| Lähtöisin | Kiina |
| Koko | 12000mm * 2500mm * 2980mm |
| Tuotenimi | ITÄ-KIINA CIMC |
| Akselin merkki | 13TON Akseli BPW/FUWA/Yahua Brand 28T |
| Jousitus | Mekaaninen jousi-/ilmajousitusjärjestelmä |
| Land Gear | JOST/FUWA/Yahua Brand 28T |
| Toiminto | Raskaat kuljetukset |
| Rengas | 12R22.5 |
| Kaukovalo | Q345B/ST52-3 |
| Materiaali | Hiiliteräs/teräs |
| Kingpin | 90#/50# |
| Väri | Asiakkaat Valinnainen |
Se on suunniteltu vahvistetuilla sivuseinillä, joten se pystyy kuljettamaan monenlaisia tavaroita. Tässä artikkelissa käsittelemme sivuseinäperävaunujen yleistä kantavuusaluetta, vakiokokoa, työskentelytapaa, työpaikkaa ja ympäristöä.

Ensinnäkin sivuseinämäisten puoliperävaunujen kantokyky vaihtelee perävaunun koon ja rakenteen mukaan. Ne pystyvät kuitenkin kuljettamaan keskimäärin 40-50 tonnia tavaroita. On myös joitain perävaunuja, jotka voivat kuljettaa jopa 60-70 tonnia. Perävaunun kantavuus riippuu myös siinä olevien akselien lukumäärästä ja kuorman painon jakautumisesta.
Toiseksi sivuperävaunun vakiokoko on noin 13,6 metriä pitkä, 2,6 metriä leveä ja 4 metriä korkea. Kooissa on kuitenkin myös vaihteluita rahtivaatimuksista ja käyttöalueesta riippuen. Perävaunut on suunniteltu tarjoamaan runsaasti tilaa kuorman lastaamiseen ja purkamiseen taka- tai sivupaneelien kautta.

Kolmanneksi sivuseinäperävaunujen työskentelytapa on yleensä erilaisten rahtityyppien kuljetus tai toimitus. Perävaunun tasorakenne tarjoaa monipuolisuutta ja vaihtoehtoja sekä raskaalle että kevyelle kuormalle. Se pystyy myös kuljettamaan ylimitoitettua lastia poistamalla sivu- tai takapaneelit.
Neljänneksi sivuseinäperävaunujen työpaikka on pääasiassa moottoriteillä, maaseutu- ja kaupunkiteillä sekä teollisuuspuistoissa. Sitä käytetään yleisesti tavaroiden kaupunkien tai valtioiden väliseen kuljetuksiin, ja sitä nähdään usein satamissa, lentokentillä ja varastoissa. Sitä käytetään myös erilaisten rahtien, kuten raaka-aineiden, koneiden, kulutustavaroiden ja rakennusmateriaalien kuljettamiseen.

Lopuksi ympäristö, jossa sivuseinämäiset puoliperävaunut toimivat, on ratkaiseva huomioitava tekijä. Perävaunut on suunniteltu toimimaan erilaisissa sääolosuhteissa, ja niissä on suojaavat sivupaneelit lastin eheyden säilyttämiseksi. On tärkeää varmistaa, että lasti on kunnolla kiinnitetty ja että perävaunu ei ole ylikuormitettu, jotta vältytään onnettomuuksilta tai vaurioilta kuljetuksen aikana.
Yhteenvetona voidaan todeta, että sivuperävaunu on luotettava ja monipuolinen kuljetusväline, jota käytetään laajasti erityyppisten rahtien kuljettamiseen. Sen kantokykyalueen, vakiokoon, työskentelytavan, työpaikan ja ympäristön ymmärtäminen on ratkaisevan tärkeää tehokkaan toiminnan kannalta. Vankan suunnittelunsa ja monikäyttöominaisuuksiensa ansiosta se on olennainen osa logistiikka- ja kuljetusalaa maailmanlaajuisesti.

Suositut Tagit: sivuseinäkippiperävaunu, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, myytävänä

